По какому принципу подбирают компрессорные головки?
В любом пневмоинструменте существуют ремкомплекты. Например, если сломался гайковерт, можно поменять вал. А что делать, если сломался компрессор? Варианта в общем всего три:
1. Можно купить новый компрессор, а старый выкинуть. Эта идея хорошая только если некуда деть деньги.
2. Можно заняться ремонтом – определить сначала причину поломки, потом купить необходимые запчасти на компрессор, а затем их поменять. Такой вариант интересен ценой, но трудоемкий, и всегда может произойти так, что ремонт сделан некачественно, и вскоре понадобится опять. Также не всегда он выходит дешевым. Иногда нужно сразу менять комплект колец, прокладок, клапанную плиту и т.д.
3. Третий вариант является оптимальным. Можно сразу купить компрессорный блок на поршневой компрессор в сборе. При этом ресивер, двигатель и автоматика остаются прежними, а вы меняете только поломавшийся узел.
Конечно, мы рекомендуем ставить модель той же компрессорной головки, которая была у вас изначально. Для этого нужно знать какой бренд компрессора у вас стоит, и какой его артикул. Тогда вся процедура замены займет не более десяти минут. Если же возможности такой нет, нужно обратить внимание на следующие параметры.
- Самое главное – компрессорная головка должна быть подобрана под двигатель. Например, если у вас двигатель на 2,2 Квт, на такую же мощность нужно подбирать и поршневую группу;
- Нужно правильно определить производительность (сколько в литров в минуту выдает компрессорная головка). На ресиверах со столитровыми ресиверами производительность зачастую от 300 л/минуту до 360 л/минуту. На 500 л ресивере производительность может быть и более 1200 литров в минуту;
- Следует обратить внимание в какую сторону отходят трубки для подключения, чтобы потом их не выгибать;
- сверить количество цилиндров.
Из всех производителей мы советуем обратить внимание на итальянцев: это известные во всем мире концерны FIAC, FINI, ABAC (OMA). Компрессорные головки таких брендов собираются на заводах в Италии, а мы являемся официальными представителями в Украине.
При установке также обязательно нужно залить масло, поскольку они с завода идут сухие (иногда видны следы масла – но это происходит из-за заводских испытаний). Если не залить масло, и запустить компрессор, то головка может «стукнуть». Поэтому нужно быть внимательным.
Чаще всего компрессорные головки меняют при неправильной эксплуатации. Это происходит на СТО, заводах и дома.
1. Можно купить новый компрессор, а старый выкинуть. Эта идея хорошая только если некуда деть деньги.
2. Можно заняться ремонтом – определить сначала причину поломки, потом купить необходимые запчасти на компрессор, а затем их поменять. Такой вариант интересен ценой, но трудоемкий, и всегда может произойти так, что ремонт сделан некачественно, и вскоре понадобится опять. Также не всегда он выходит дешевым. Иногда нужно сразу менять комплект колец, прокладок, клапанную плиту и т.д.
3. Третий вариант является оптимальным. Можно сразу купить компрессорный блок на поршневой компрессор в сборе. При этом ресивер, двигатель и автоматика остаются прежними, а вы меняете только поломавшийся узел.
Конечно, мы рекомендуем ставить модель той же компрессорной головки, которая была у вас изначально. Для этого нужно знать какой бренд компрессора у вас стоит, и какой его артикул. Тогда вся процедура замены займет не более десяти минут. Если же возможности такой нет, нужно обратить внимание на следующие параметры.
- Самое главное – компрессорная головка должна быть подобрана под двигатель. Например, если у вас двигатель на 2,2 Квт, на такую же мощность нужно подбирать и поршневую группу;
- Нужно правильно определить производительность (сколько в литров в минуту выдает компрессорная головка). На ресиверах со столитровыми ресиверами производительность зачастую от 300 л/минуту до 360 л/минуту. На 500 л ресивере производительность может быть и более 1200 литров в минуту;
- Следует обратить внимание в какую сторону отходят трубки для подключения, чтобы потом их не выгибать;
- сверить количество цилиндров.
Из всех производителей мы советуем обратить внимание на итальянцев: это известные во всем мире концерны FIAC, FINI, ABAC (OMA). Компрессорные головки таких брендов собираются на заводах в Италии, а мы являемся официальными представителями в Украине.
При установке также обязательно нужно залить масло, поскольку они с завода идут сухие (иногда видны следы масла – но это происходит из-за заводских испытаний). Если не залить масло, и запустить компрессор, то головка может «стукнуть». Поэтому нужно быть внимательным.
Чаще всего компрессорные головки меняют при неправильной эксплуатации. Это происходит на СТО, заводах и дома.
Другие статьи
- Площадочные и глубинные вибраторы
Если мы используем такую смесь как бетон в строительных работах – нам нужно сделать все возможное чтоб конструкции с него были целостные и максимально прочные, чтобы бетонная масса была однородной, не осталось ни капельки воздуха и никаких просветов, промежутков. Значит, нужно так утрамбовать при заливе эту смесь, чтоб не нужный воздух вышел, а частички как – будто бы слиплись друг с другом, и мы получили конструкцию хорошего качества.Полная версия статьи - Тепловые пушки
Для нагревания ангаров, складов и больших помещений нужно мощное отопительное оборудование. Для этих целей целесообразно использовать тепловые пушки. Они очень хорошо поддерживают необходимую температуру, неплохо греют жилые и нежилые помещения. Также, такой аппарат будет полезный и при строительных работах, с его помощью можно просушивать потолок, а также стены, после того как Вы их покрасили или побелили.Полная версия статьи